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　　4月20日跑完三江半马后，我上半年的赛程就剩6月15日的贵阳马了。当时还纳闷，贵阳马怎么还不启动呢？直到4月29日，贵阳马开启报名。每年中去贵阳跑场马，从2018年起，已成为我的惯例。跑过的四届中，有两次热，晒脱了皮，另外两次凉一些，比较舒适。今年贵阳马报名有些变化，还是新中体赛事，却不用第一赛道APP报名了，搞得我还有几分不适应。毕竟在第一赛道上报名，只要以前报过，往后便是一键搞定。这次换了政府部门的小程序和APP了，我耐着性子填了资料，在上传证书时遇到点问题，显示成功了，可我点击，却看不到证书，只是一点点证书的颜色。随后缴费，却一直没收到报名成功的提示信息，真不知道报名是成功了，还是没成功。

　　在赛事报名节奏上，我个人更喜欢早些搞定。国内赛事，三个月左右的有一批，更多的短平快，在一两月内，从报名到开赛。国外马拉松，报名周期相对长些，半年左右乃常态。像刚结束的大满贯赛事伦敦马，今年刚结束，明年的就可以报名了。我跑过的多场国外赛事中，基本大都在半年左右。成都马在国内是完全遵循国际惯例的，也是其作为世界马拉松大满贯候选赛事的“遗产”。每年赛事一结束，就宣布来年档期，以及报名时间。近两年，成马都是4月中旬开启报名，报名时间一个月，也够长，再过一个月出签。出签后，距离比赛还有足足四个月。这样的时间安排，显得赛事很从容。

　　活动与品牌在国内，由于马拉松兴起时间还不够长，这几年还不断有赛事创办，各地对马拉松的认知、定位，也是迥然不同的。加上政府主导，一般都先考虑马拉松能否结合时下城市需求，这样才有举办的理由和动力。比如今年，促消费就是办马拉松的热词。马拉松成了城市每年要办的一次活动，其重要性取决于城市体量。但不管从哪方面讲，办一场马拉松的影响力，都是其他活动无法比拟的。时间长了，城市能够意识到办马拉松的好处，这就成为传统。马拉松年复一年地办，有心的地方，就将马拉松作为品牌来塑造，一旦形成品牌，那就是一种比较理想的局面了。

　　大家也都知道，有些比赛办着办着就成为国内有影响力的赛事，作为城市品牌，不管外部有什么变化，一般不会受到影响的。没形成品牌的话，就不会那么稳定，稍微有点风吹草动，比赛说没就没了。像某一线城市，前一年比赛还热火朝天，市级、区级一大把，第二年就一片萧条，仅剩两场。这也充分表明，疫情对马拉松都没那么可怕，最可怕的是这种一时兴起的任性。去年底，主管部门曾要求各地上报今年要办的马拉松赛事，在名单上的，今年才可以办，不在名单上的，不能办。既然在名单上了，已经确定要办，那就应该朝着建设品牌的方向努力，将自身做大做强了，便不再怕换个领导一切重来的尴尬了。当然赛事品牌的建设是全方位的，将报名时间提前只是一个很小的点。拉长战线，对于赛事、跑者、赞助商、运营商各方而言，都将更充分的时间去准备，更充足的空间去施展。

　　时间与空间我们有不少赛事，主办方剩下两三个月甚至更短才启动招标，一切流程都是特种兵式的。这样的马拉松，所有工作都要抢时间，容易出问题，也不利于赛事形成品牌。成马这样提早半年多启动，预示着赛事各方面的稳定，目前国内绝大多数赛事还是做不到的。可喜的是，陆续有些赛事在跟进，比如西昌马，11月初的，最近也启动了报名。不知上马成为大满贯候选赛事后，今年在报名时间上，会不会像成马这样。以前，上马的启动都比较晚，而且报名时间就短短的三五天。想做好一场马拉松，必然是需要充足的时间。马拉松涉及到多部门协作，时间多些，沟通更细致，出问题的可能性更小些。急匆匆的节奏，保不齐哪个环节就没衔接好，恰恰比赛中又出了篓子，那麻烦就来了。

　　有充足的时间周期，赛事可以做更多的事。马拉松不只是比赛日，结合当地情况，可以去做一些配套活动。让马拉松的内涵得以丰富，能带给跑者更多魅力，增强赛事粘性。而且，参加一场马拉松，不但有身体上的准备，也有心理上的建设，这是个过程。将参加一场马拉松搞得跟吃个快餐似的，仪式感少了，也不健康。有部分跑者反感赛事战线拉长，是觉得赛事收了报名费，一大笔钱，利用这一段时间理财，会有不少收益，好像自己吃了很大的亏似的。这就有些矫情了，办场马拉松，大赛千万级别，中小赛事也达到了几百万，我真不知道哪个赛事会费尽心机，在报名费从缴费到退费的时间差上做文章的。不要觉得你报名一场马拉松，赛事总想着占你便宜，事实上是你在占赛事便宜的。成天持此论调的，干脆别报名，谁还能吃到你的利息？

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